在使用气门弹簧座时有哪些讲究？
发动机气门弹簧的作用是保证气门在关闭时能与气门座或气门座圈紧密贴合，克服气门开启时配气机构产生的惯性力，使传动部件始终与凸轮接触并得到控制。由于气门弹簧承受交变弹簧，为了保证可靠的工作，应具有适当的刚度和足够的疲劳强度和使用寿命。气门弹簧通常由高碳锰钢制成。为了提高其疲劳强度，还需要对弹簧钢丝的表面进行抛光或者是喷丸。为避免腐蚀，弹簧钢丝表面镀锌磷化。
当气门弹簧的工作频率接近其固有频率或整数倍固有频率时，气门弹簧会产生共振，定期损坏其配气，不仅可能影响气门，还可能折断弹簧。为了防止共振，一般可以采取以下措施:
1、采用双气门弹簧，一般的方法是每一个气门装有两个不同直径，旋向相反的内外弹簧。这是因为两个弹簧的固有频率不同，所以当其中一个发生共振时，另一个就能起到减震的作用。
2、使用变螺距气门弹簧，其特点是固有频率不是固定值，可以避免共振。
3、气门弹簧座厂家采用锥形阀弹簧，同样，这也是因为弹簧在轴上的刚度不同，所以固有频率不固定。
4、使用等螺距气门弹簧时，可在外部安装弹簧振动阻尼器衰减振动。
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